【摘要】： 圍繞超大跨度扁平隧洞圍巖的變形特征以及失穩(wěn)機理，開展了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖模型試驗，分析分部開挖過程中圍巖的力學(xué)特性?；诖?，通過隧洞圍巖漸進(jìn)性破壞模型試驗研究了圍巖在加載過程中的應(yīng)力擾動規(guī)律、漸進(jìn)性破壞機制及支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞模式。結(jié)果表明，分部開挖過程中...