【摘要】： 鋼混組合梁材料特性不同,鋼和混凝土結(jié)合后,應(yīng)力流分布比較復(fù)雜;寬箱梁截面由于車輛加載位置隨機(jī),活載偏載效應(yīng)明顯,桿系模型顯得無能為力。文章采用空間有限元的方法,研究鋼混組合梁橋活載偏載效應(yīng)的規(guī)律,以便工程設(shè)計(jì)人員對鋼混組合梁活載效應(yīng)有更深入的認(rèn)識(shí)。