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生產(chǎn)預分散膠母粒 HMMM 的關鍵控制點主要包括以下幾個方面：原料質量控制純度與穩(wěn)定性：確保粉狀 HMMM、聚合物載體、橡膠助劑和軟化劑等原料的純度和質量穩(wěn)定性。原料的純度直接影響產(chǎn)品性能，雜質可能導致反應異�；虍a(chǎn)品質量下降。例如，HMMM 的純度不足會影響其在橡膠中的粘合效果和交聯(lián)性能。批次一致性：不同批次的原料應保持一致的質量標準，否則會導致產(chǎn)品性能波動。對每批原料進行嚴格的檢驗和測試，包括化學組成、物理性能等方面，如聚合物載體的分子量分布、門尼粘度等指標需符合規(guī)定范圍。溫度控制密煉溫度：密煉過程中，溫度是

高粘合強度：作為亞甲基給予體粘合劑，RA 能與亞甲基接受體發(fā)生反應，在硫化過程中使橡膠與鋼絲、纖維等骨架材料實現(xiàn)牢固粘合，比如在子午線輪胎制造中，可確保橡膠與鋼絲簾線的連接，為輪胎的耐久性和提供保障良好的耐熱性：一般能在高溫環(huán)境下保持穩(wěn)定的粘合性能。在輪胎等橡膠制品硫化過程的高溫條件下可發(fā)生反應形成強韌的熱固性樹脂網(wǎng)絡結構，不會因高溫而失去粘合效果，保證制品在使用過程中，即使處于較高溫度環(huán)境，橡膠與骨架材料的粘合也不會失效。耐水性與耐化學性：硫化后形成的交聯(lián)結構使其具有耐水和耐化學介質性能，在程度上

共建“一帶一路”倡議提出10年來，是我國橡膠輪胎真正“走出去”，實現(xiàn)國際化發(fā)展的10年，成就重大、意義非凡。為進一步完善全球化戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)本土化生產(chǎn)，更好地滿足全球用戶需求，2023年海外基地紛紛擴大投資規(guī)模。其中，賽輪集團、玲瓏輪胎、通用股份已經(jīng)形成“海外雙基地”發(fā)展格局。賽輪越南三期、貴州輪胎越南二期、海利得越南二期，通用股份、森麒麟、福諾集團、興達股份等企業(yè)的泰國二期，雙星輪胎柬埔寨工廠、朝陽浪馬巴基斯坦工廠均在有序進展，圣奧化學、確成硅、志億鋅業(yè)等企業(yè)的泰國工廠形成配套供應能力。2023年，海外版

2023年，隨著國家一攬子穩(wěn)增長、擴內需、促消費、提振民營經(jīng)濟等政策密集落地，橡膠工業(yè)經(jīng)濟回升向好基礎進一步夯實。據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023年1～10月，產(chǎn)值、銷售收入、出口交貨值實現(xiàn)較大幅度的增長。實現(xiàn)利潤同比（下同）增長24.50%，銷售收入利潤率有8個月份在4.75%以上，9月份見頂6.43%。虧損企業(yè)數(shù)下降2.15%，產(chǎn)成品庫存額下降6.55%，顯示出了較強的經(jīng)濟發(fā)展韌性。從產(chǎn)量來看，據(jù)輪胎分會統(tǒng)計，2023年1～10月，全鋼胎和半鋼胎產(chǎn)能負荷率分別為 73.7%和 80.4%，同比分別增加10.5 和10.6個百分點，半鋼胎市場需求明顯好于全鋼胎

2023年，我國汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，新能源汽車延續(xù)了快速增長勢頭，汽車出口市場再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)業(yè)規(guī)模進入3000萬輛量級。這為新能源汽車輪胎和非輪胎橡膠制品提供了彎道超車的重要機會。賽輪集團以液體黃金技術打造乘用車胎、商用車胎，中策橡膠重磅推出“俠”系列和1號EV PRO高端新能源輪胎，玲瓏新能源輪胎配套份額遙遙領先、重磅推出新玲瓏大師系列，三角輪胎、雙錢輪胎、萬力輪胎、森麒麟、浦林成山、貴州輪胎等輪胎企業(yè)也不斷推出高端系利產(chǎn)品和新能源系利產(chǎn)品。我國輪胎產(chǎn)品結構調整步伐加快，出現(xiàn)新的投資方向，輪胎企業(yè)普遍調整或

2023年國內替換終端市場銷售起色不大，但海外出口市場分外妖嬈，彌補了國內消費不旺的缺口，成為支撐起銷量攀升的重要推手。據(jù)中橡協(xié)統(tǒng)計，1～10月，行業(yè)出口率（值）為37.59%。其中，輪胎出口保持高增長態(tài)勢，連續(xù)幾個月出口率（值）保持在50%以上。其他專業(yè)，乳膠為42.37%，橡膠機械模具39.36%，橡膠助劑31.95%，骨架材料29.84%，占比也在30%以上。海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1～11月，我國新的充氣橡膠輪胎出口量約5.64億條，增長11.4%；出口重量約786萬噸，增長16.8%；出口交貨值為1375.1億元，增長20.3%。工程工業(yè)輪胎出口，成為獨特的存